◼︎ 採用車隊現代化衛星定位管理系統及ISO 9001車輛人員管理規範，有效進行車輛追蹤，確實行車點檢巡檢及落實保養維護規範，進而穩定貨物運輸安全性。
◼︎ 具備各式車輛種類且車隊充足，滿足不同客戶需求。
◼︎ 司機替換率低，具多年貨物運送經驗，提高運送效率。
◼︎ 車廠地理位置佳，近高速公路，節省運輸成本。
◼︎ 合作廠商多為知名大廠，有助於提升企業聲譽及知名度。
◼︎ 配合政府政策訂定建議環保規範，長途車輛全面汰舊換新更換為五、六期車，減少碳排放及可提供合作廠商碳供獻，響應全球環保新趨勢。
◼︎ 現有車輛缺乏冷凍車，無法滿足客戶冷凍運輸服務需求。
◼︎ 長程運輸車輛較大，無法提供高屏以外地區散貨運送。
◼︎ 運送範圍不包括離島，例如：金門、綠島、蘭嶼、小琉球等，無直接提供船運服務，需額外聯絡協力廠商合作配送。
◼︎ 與廠商建立長期友好合作關係，提供完善運輸方案，增加業務機會。
◼︎ 貨物運送範圍涵蓋南北及花東地區，提供貨櫃貨運，大宗物資短途及長程跨區運輸服務且配合裝卸貨櫃，倉儲貨品暫存，集資合併配送…等，提供客戶一系列配套運送服務。
◼︎ 運用合併運輸方式，節省成本並提高利潤。
◼︎ 開拓新市場，擴展服務項目，創造更大營收，提升市場占有率。
◼︎ 目前屏東地區暫無提供全方位同性質的運輸服務。
◼︎ 部分貨品運送同質性業者眾多導致削價競爭，可能減少公司獲利潛力。
◼︎ 面臨新法規制定及舊有法規修法帶來不適應性。
◼︎ 隨著環境法規修法越趨嚴苛，需投入更多資源以達標準。
◼︎ 公司運營需高昂燃油成本、車輛維護、人力成本和保險費用，對公司盈利造成壓力。
◼︎ 因少子化及政府未開放移工可投入貨運業，導致人力短缺，又因新人養成不易且素質低落，需反思提高運輸人員薪資結構及勞動作業調整，因應缺乏專業人員的不足，增加誘因讓更多新血加入運輸
